Descrizione
Kit Catena Corona Pignone Genesis TR50 08-18
DID 420D
DID è il produttore di apparecchiature originali per molti marchi giapponesi ed europei. I principali team di corse in Gli sport da strada e fuoristrada si affidano alla tecnologia DID. DID 420D: Come successore della collaudata catena standard 420, è stata utilizzata una nuova tecnologia per produrre i rulli sulla 420D. In precedenza, i rotoli venivano avvolti da strisce di lamiera, che creavano una cucitura e quindi un punto debole. Con l'aiuto della nuova tecnologia, i rotoli sono realizzati in materiale tondo, evitando così una cucitura. - Resistenza all'usura superiore del 20-50% rispetto a DID 420
Questo kit trasmissione è composto da:
| DID CATENA STANDARD 420D/128 CATENA APERTA CON CLIP CHIUSURA |
PIGNONE 11 DENTI PASSO 420 INNESTO PICCOLO - DIAM.INT. 17/20 |
CORONA 55 DENTI PASSO 420 NERA DIAM.INT. 105 CERCHIO FORI 120 |
Le immagini hanno puro scopo illustrativo. La forma ed il colore potrebbero differire dall'immagine.
I componenti che compongono il kit sono specifici per la moto indicata nel titolo e nell'elenco delle compatibilità
Questo kit trasmissione Catena Corona Pignone è compatibile con:
| Generic TR 50 X 2013 |
| Generic TR 50 SM 2013 |
| Generic TR 50 X Competition 2013 |
| Generic TR 50 SM Competition 2013 |
| Generic TR 50 SM One 2013 |
| Generic Trigger 50 X 2008 |
| Generic Trigger 50 SM 2008 |
| Generic Trigger 50 X 2009 |
| Generic Trigger 50 SM 2009 |
| Generic Trigger 50 X 2010 |
| Generic Trigger 50 SM 2010 |
| Generic Trigger 50 X 2011 |
| Generic Trigger 50 SM 2011 |
| Generic Trigger 50 X 2012 |
| Generic Trigger 50 SM 2012 |
| Generic Trigger 50 X Competition 2008 |
| Generic Trigger 50 SM Competition 2008 |
| Generic Trigger 50 X Competition 2009 |
| Generic Trigger 50 SM Competition 2009 |
| Generic Trigger 50 X Competition 2010 |
| Generic Trigger 50 SM Competition 2010 |
| Generic Trigger 50 X Competition 2011 |
| Generic Trigger 50 SM Competition 2011 |
| Generic Trigger 50 X Competition 2012 |
| Generic Trigger 50 SM Competition 2012 |
| Generic Trigger 50 SM One 2011 |
| Generic Trigger 50 SM One 2012 |
| Keeway TX 50 X-Ray 2008 |
| Keeway TX 50 SM X-Ray 2008 |
| Keeway TX 50 X-Ray 2009 |
| Keeway TX 50 SM X-Ray 2009 |
| KSR-Moto TR 50 X 2013 |
| KSR-Moto TR 50 SM 2013 |
| KSR-Moto TR 50 X 2014 |
| KSR-Moto TR 50 SM 2014 |
| KSR-Moto TR 50 X 2015 |
| KSR-Moto TR 50 SM 2015 |
| KSR-Moto TR 50 X 2016 |
| KSR-Moto TR 50 SM 2016 |
| KSR-Moto TR 50 X 2017 |
| KSR-Moto TR 50 SM 2017 |
| KSR-Moto TR 50 X 2018 |
| KSR-Moto TR 50 SM 2018 |
| KSR-Moto TR 50 X 2019 |
| KSR-Moto TR 50 X 2020 |
| KSR-Moto TR 50 X 2021 |
| KSR-Moto TR 50 X 2022 |
| KSR-Moto TR 50 SM Competition 2013 |
| KSR-Moto TR 50 X Competition 2014 |
| KSR-Moto TR 50 SM Competition 2014 |
| KSR-Moto TR 50 X Competition 2015 |
| KSR-Moto TR 50 SM Competition 2015 |
| KSR-Moto TR 50 SM Competition 2016 |
| KSR-Moto TR 50 SM Competition 2017 |
| KSR-Moto TR 50 SM Competition 2018 |
| KSR-Moto TR 50 SM One 2013 |
| KSR-Moto TR 50 SM One 2014 |
| KSR-Moto TR 50 SM One 2015 |
| KSR-Moto TR 50 SM One 2016 |
| KSR-Moto TR 50 SM One 2017 |
| KSR-Moto TR 50 SM One 2018 |
